Met het oog op de stagnerende verkoopcijfers voor elektrische voertuigen stuurt Ford nu delen van zijn personeel in Keulen met werktijdverkorting.
Keulen: Ford stuurt een deel van het personeel met arbeidstijdverkorting. De reden is de geringe vraag naar elektrische auto´s
13 november 2024
(Vertaling: E.J. Bron)
Met het oog op de stagnerende verkoopcijfers voor elektrische voertuigen stuurt Ford nu delen van zijn personeel in Keulen met werktijdverkorting. Het gaat om werknemers van de modellen Explorer en Capri, waarvan de productie vanaf volgende week tijdelijk wordt gestopt.
De “Kölner Stadt-Anzeiger” bericht dat de autofabrikant afwisselend voor elk model de band een week zal stilzetten, tot het begin van de kerstvakantie. Dit zou een reacties zijn op de duidelijk bij de verwachtingen achterblijvende vraag in Duitsland, aldus een woordvoerster van de onderneming.
Daarvoor werden ongeveer 3000 werknemers van Ford voor de productie van elektrische voertuigen omgeschoold, terwijl de onderneming ongeveer € 1,9 miljard in de fabriek in Keulen investeerde om deze tot een emissie-arme vestiging uit te breiden. Maar dalende consumptie, het wegvallen van kooppremies van de staat voor elektrische auto´s eind 2023 evenals de onzekerheid rondom het voor de hele EU geplande verbod op verbrandingsmotoren maken de situatie voor de markt voor elektrische auto´s moeilijker.
De productieonderbrekingen dienen volgens informatie van de onderneming ook in het eerste kwartaal van 2025 te worden voortgezet, wanneer de marktomstandigheden dit vereisen. Ford is van plan om te blijven inzetten op elektrische mobiliteit, ziet zich echter gedwongen zijn productievolumes aan te passen, totdat de vraag stabiliseert.
Bron:
weltwoche.ch
Vertaald uit het Duits door:
E.J. Bron
(www.ejbron.wordpress.com)
1 reacties :
Veel potentiele elektrische auto kopers gaan af op de berichten in de media en op de leugenachtige verkooppraatjes van autoverkopers die het van hun bonus moeten hebben en die dus geen enkel negatief geluid over de elektrische auto zullen laten horen. Gelokt door forse kortingen en mooie praatjes, wordt zo'n auto aangeschaft. Na korte tijd zullen die kopers ervaren dat het toch niet zo mooi was als de leugenachtige verkoper het je verteld had, want met een lege accu in de rij staan bij een laadpunt van een benzine station en dan pas na een uurtje of langer aan de beurt zijn zal het enthousiasme fors doen bekoelen. Als dan winterdag ook nog blijkt dat de elektrische auto bij lange na niet het opgegeven aantal kilometers haalt, ondanks dat verwarming en ruitenwissers niet aanstaan vanwege elektra verbruik(in mindere mate ook in de zomer met airco aan) zal het snel bekoeld zijn met de liefde van zo'n stofzuiger. Heb je er na een jaar genoeg van en je wilt weer een normale auto(hybride, plug-in hybride of gewoon benzine of diesel)) dan moet je er niet vreemd van opkijken als de inruil, tenminste als de dealer al WIL inruilen, lang niet de helft is van de aankoopprijs.
Dit is een ervaringsadvies, maar moet er toch een 100% elektrische auto komen dan is mijn advies: koop dan bij een dealer waarvan de verkopers niet op provisie basis staan en waarvan de nazorg perfect is, zoals bijv. bij Toyota het geval is.
Een reactie posten