Met de toekenning van een subsidie van bijna 1,4 miljoen euro is de komst van een waterstoftankstation voor maritiem en wegvervoer in het gebied van de Kooyhaven bij Den Helder weer een stap dichterbij gekomen.
Casper Duin 6-12-2019
Het initiatief van Port of Den Helder, ENGIE, Damen Shipyards en diverse andere partijen om een waterstoftankstation te ontwikkelen in de regio Den Helder kreeg een zogeheten DKTI-subsidie van bijna 1,4 miljoen euro toegekend.
In het gebied van de Kooyhaven te Den Helder worden twee verschillende waterstofvulpunten gerealiseerd. Een vulpunt waar personenvoertuigen en vrachtwagens kunnen tanken en een vulpunt op de Kooyhaven langs het Noordhollands Kanaal waar schepen waterstof kunnen bunkeren. Als onderdeel van het project gaat Damen Shipyards verder een waterstofschip ontwikkelen dat aan een pool van potentiële gebruikers aangeboden wordt. Onder andere Port of Den Helder zal dit schip gaan gebruiken. Het streven is om in 2021 de keten van zonnepark, elektrolyser en tankstation volledig operationeel te hebben. Het schip Noordhollands Dagbladop waterstofaandrijving zal naar verwachting halverwege 2020 gereed zijn.
Het waterstoftankstation kan een belangrijke rol gaan spelen voor emissieloze scheepvaart op de Waddenzee. Het consortium verwacht dat waterstof ook voor andere initiatieven in Den Helder een interessante optie is. Zo zouden de activiteiten van serviceschepen, offshore suppliers en vervoer van personeel van en naar de offshore-installaties van Den Helder zo ook verduurzaamd kunnen worden.
Marine
Maar ook het verduurzamen van schepen van de Koninklijke Marine wordt door realisatie van het waterstoftankstation mogelijk gemaakt. Dit project wordt dan ook gezien als een belangrijke bouwsteen in de waterstof ambities van de regio, die een belangrijke pijler zijn in de onlangs gepresenteerde voorstellen voor een Regiodeal.
Noordhollands Dagblad
0 reacties :
Een reactie posten